Política
Barcelona pone en marcha en 2026 un programa de renovación de infraestructuras en 29 distritos
Los vecinos de 29 distritos verán comenzar las obras de mejora de escaleras mecánicas, ascensores y redes de alcantarillado, financiadas con un presupuesto municipal de 200 millones de euros.
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Barcelona ha puesto en marcha su mayor programa municipal de renovación de infraestructuras en 2026, que abarca 29 distritos con un presupuesto de 200 millones de euros para modernizar 11 grupos de escaleras mecánicas, 13 ascensores y más de 10 km de redes de alcantarillado. El programa tiene como objetivo mejorar la movilidad cotidiana y la fiabilidad de los servicios para los vecinos que utilizan estas instalaciones en sus barrios.
La Generalitat de Cataluña aprobó un plan de inversión en infraestructuras de movilidad de 4.300 millones de euros para el período 2026-2036, con el fin de corregir el déficit inversor acumulado durante la última década, con una media prevista de 430 millones de euros anuales. Un programa de inversión complementario de 3.300 millones de euros incluye la finalización del tramo central de la Línea 9 del Metro por 500 millones de euros y la ampliación de 366 km de carreteras con carriles 2+1 por 720 millones de euros.
Mejoras municipales y accesibilidad para los vecinos
El programa municipal afecta directamente a los residentes mediante actuaciones en el transporte vertical y las redes subterráneas. Las mejoras en escaleras mecánicas y ascensores están previstas en distritos que dependen de estas instalaciones para desplazarse entre diferentes niveles, mientras que las obras de alcantarillado buscan aumentar la capacidad de drenaje en varios barrios.
El Banco Europeo de Inversiones concedió un préstamo de 300 millones de euros para prolongar la línea 8 de FGC mediante un túnel de 4 kilómetros que unirá la Plaça d'Espanya con Gràcia. Se espera que este proyecto mejore las conexiones de ferrocarril de cercanías para los viajeros que se desplazan entre estas zonas y los distritos colindantes.
El puerto y los planes de movilidad a largo plazo
El Port de Barcelona ha iniciado su Quinto Plan Estratégico (2026-2030), el mayor ciclo de inversión de su historia, centrado en la transición energética, la creación de nuevos puntos de atraque y la reorganización de los accesos por carretera y ferrocarril. Los vecinos que viven cerca de las vías de acceso al puerto podrán notar cambios en la red viaria y ferroviaria como parte de este ciclo.
Estos planes se extienden hasta 2036. El Gobierno señala que la política prevista permitirá ejecutar los proyectos enumerados en los plazos establecidos, con calendarios de construcción e implantación fijados por los organismos responsables de cada componente.